SPECIALIZED FSR SX

04年のオフにロッキーマウンテンのスレイヤーを予約。
しかし、人気がないのか、何日待てど入荷せず。
そこで白羽の矢を立てたのが、スペシャライズドの４x用
フレーム。SX(スーパーエックス）です。
実はこのフレーム、とっても優れものなんです。

	トップチューブからダウンチューブは絶妙なオーバルを描いていながら、S-WORKSちっくに溶接量を多くとって剛性と軽量化を実現している。スペシャライズドFSRは構造上、長いシートピラーが使えない。そこでタイテックの２段式シートピラーで対応。リアユニットは５ｔｈ、AIRでこのSXだけが１１０ｍｍトラベルになっています。
	ヘッド周りは削りだしで剛性確保してある。 SXだけはM5ではなく、A1アルミを使用。これも剛性のため。フロントフォークはマニトウのスタンス。なんと、シングルクラウンで１２０ｍｍ～１５０ｍｍ！！。しかし、このフレームには１２５ｍｍ以上のフォークは使用しないことと注意書きが・・・。
	SXの最も特徴的なのが、リアスイングアーム。リアセンターが４２０ｍｍと驚異的に短い。そこら辺のリジットバイクより短い。それは結果として鋭い反応につながっている。ヘッドアングルとBBハイトはユニット取り付け部分のインゴットを交換すると変更できます。各部の溶接はしっかりしていて壊れそうにない。コンポのメインはセイントを使用しました。