INTENSE M1がエンドの故障により事実上走行が不可能になったため、エントリーしていた
カクタスカップに間に合わせのバイクを作成しました。
それがこのターナー。
出所はスガッチが大阪の友人から中古で購入してきたものが乗らずに放置してあった。
それに気が付き、当初は「レンタル」と言う形で組みました。
恐らく最後のアフターバーナーで、DH専用のリアバックが付いています。
サイズはSサイズでかなり小さいです。
M1のパーツをそのまま組み付けました。
今見るととても華奢なパイプワーク。ホルスト・リンクのボルトなんかは「コレで大丈夫か？」
と思うほどの小さなねじで固定されています。
MRPは改造に改造を重ねて、ほとんど原型がありません。
４２Tでチェーンがガードからはみ出しています。でも、問題なし。
タイヤはミシュランの１６－Sの２．２をチューブレスで使用。軽いです。
さすがに設計が古いのでピポットにベアリングが入ってません。走った後にボルトの
増し締めは必修です。
リアユニットはFOXのバニラR。スプリングはSPEEDSPRINGの４５０ポンド。
マングースに使っていたのと同じだな。気を抜くとすぐフルボトムです。
そして驚きはDISK台座。ヘイズのRRマウント！！はじめはヘイズを使ってたけど、
シマノでアダプターがあるのでXTに替えました。
もちろんリアのローター径は6インチ！こだわりです。タイヤが減らない！グリップする！
そしてこだわるハンドルバーはAZONICの１．５ライズ。ダブルウォールです。
DORADOは相変わらずメンテナンスフリー。
ヘッドパイプが短いのでスペーサーを5個も入れてます！
スペック