最近では、バキュームや古いキットしかなかったアイテムに、チェコなどから簡易インジェクション・キットが出てきて、作品を増やすのに楽になりました。・・・それにしては増えるスピードが遅いと言う突っ込みはご勘弁！

内容は、簡易スチロールのメイン部品とレジンのディテールパーツ、エッチングが少々。

デカールも色が「？」ですが、チャンと入っています。

イギリス機は迷彩境界線が余りぼけていない特徴を持ちます。

最初、型紙を使って迷彩をしていましたが、胴体付近で、やりにくくなったので、

方法をハンドピースのフリーハンド吹きに変えました。

口径を0.3mmから0.2mmに換え、空気圧も絞って接写で噴きます。

都合の良い事に、このボーフォートは迷彩境界線がはっきりしていません。

　　　　　　

塗装終了後、上面は黒を追加したフラット・ブラウンで、下面はダーク・グレイでスミを入れました。

パステルをペーパーで削り、刷毛でサッサーッとハイライトとシャドウ、退色した表現に挑戦しました。

定着にフラットクリアーを掛けながら作業をしたので、艶消し塗面にパステルの粉が残ってくれて、

自分の思う様に仕上げが調節出来ます。

作品を見て、その効果を感じられないなら、それは私の技術が未熟な為です。

ソコソコ、透明度はよいでしょう？

実は、パーツの透明度はもっと良かったですが、キャノピー接着時に掃除をする最後の工程で、

小さなゴミを吹き飛ばす為に使ったエアーダスターで、ミスをしました。

思いっきりボンベのエアーダスターを吹いたら、それは隣に置いてあった瞬間接着剤の硬化促進剤でした。

・・・その瞬間、頭の中は真っ白！

硬化促進剤のボンベを手にして、すぐ拭こうか？

それとも乾かしてから処置をしようか考えました。

拭こうにもすでに半ガワキ状態になっていたので、

完全に乾いてから、ペーパーや各種コンパウンドを駆使して、原状復帰を試みました。

画像では判別出来ませんが、プラの分子間に染み込んだ促進剤の為に、

見る角度によって気泡の薄いモヤが見えます。

魚雷の色が分かりません。

博物館の展示品は赤と青に塗っていますが、実戦ではその可能性は低いと判断し、

作例の様に面白みのない塗装となりました。

　

左右エンジンの排気管は対象形か同一位置と思っていました。

何回写真を見ても、ボーフォートの排気管は右が斜め下、

左が真横に思えてなりません。

プロペラが邪魔をして、位置確認が辛いので、間違いかも知れません。

完成した着陸灯。

翼端灯はレンズ効果で電球が歪んで見えます。

銃座を囲むパネルは接着時に段差が出来て、処理に手間取りました。

一部、ボーファイターから推測した脚周り。

適当に彫ったカバー内部の構造もそれらしいです（笑）。

文字関係のデカールはキットのモノを使いました。

機体ナンバーを貼った位置がフラットな場所で、わずかな段差でも目立ったので、

クリアーを厚塗り、強制乾燥、ペーパー掛け、を繰り返し、塗り込めました。

尾翼の国籍マークはアンリミに丁度良い大きさがなかったので、イギリスの別のデカールから持ってきました。

白の部分が明度を落としてあって、アンリミとは少し差が出ました。